Wat ik mooi vind (7)

Mooier heb ik nog nooit gezien!!

Pakketje

Altijd weer leuk om pakketjes te ontvangen. Zeker van Lowbrow en Biltwell.

Humphrey's project (3)

Na lang zoeken en veel proberen, heeft Hum toch een tank gevonden. Heeft nog werk nodig, maar dit wordt hem.

Bijna klaar voor keuring

De motor is nu bijna klaar om de keuring in Lelystad te doorstaan. Knipperlichten, claxon, kilometerteller en starter functioneren. Spiegels erop. Tank moet nog en geschikte stille uitlaten. Aandrijving is nu nog de retro open belt die er straks opkomt, maar voor de keuring moet hier nog iets anders op. 15 maart is de dag dat het gaat gebeuren.

Startmotor

Startmotor via marktplaats gekocht en gekregen!

Tank

Voor de tank heb ik altijd gedacht dat een sportster tank het meest geschikt zou zijn voor mijn motor. Ik heb al eerder een motor in aanbouw bij Roger zien staan, met een tank erop waarvan ik dacht dat die ook zeer geschikt zou zijn voor mijn motor. Roger is die motor al jaren aan het bouwen, maar hij komt tijd tekort om hem af te bouwen. Nu heeft een klant een bod op de motor gedaan, alleen wil hij de tank niet. Meteen maar even geprobeerd.

Wat ik mooi vind (6)

Frame veranderen

Na de keuring is het de bedoeling dat het frame nog een beetje wordt aangepast. Ik weet nog niet precies wat er moet gebeuren, maar ik streef naar een lage, lange motor. hiervoor moet de 'gooseneck' nog iets worden aangepast. Het is nu zo:

en zo moet het worden:

of zo:

Eerste keer op motor

Voor het eerst op de motor gezeten. Er is nog wat fantasie nodig om te beoordelen hoe het er ooit echt uit komt te zien, maar ja... het geeft een goed gevoel om er voor het eerst op te zitten.

Humphrey's project (2)

Hier nog zonder stuur:

Maar inmiddels zit het stuur erop:

Betere foto

Opbouw voor keuring

De motor moet deze maand worden gekeurd. De keuring van het frame is achter de rug, nu moet de kentekenkeuring nog. De opbouw voor deze keuring gebeurt met de daarvoor geschikte onderdelen. Dus buiten mijn frame, blok en versnellingsbak komen er onderdelen op om te voldoen aan de eisen van de keuring. Zover is het nog niet, maar toch leuk om nu te zien hoe de motor op zijn wielen staat.

Later betere foto's.

Onderdelen binnen

Op 21 december om 17.00 uur vertrokken. Via Sacramento, Cincinnati naar New York. Daar op het vliegtuig naar Engeland. Toen naar Brussel, via Amsterdam terug naar Brussel. Vanuit de Belgische hoofdstad via Eindhoven naar Amstenrade, om daar op 24 december om 11.15 uur aan te komen. Ik weet niet hoe ze het doen, maar de onderdelen zijn binnen. 

Wat ik mooi vind (5)

Onderdelen onderweg

De onderdelen die ik via e-bay heb besteld zijn inmiddels bij het aflever adres in Amerika aangekomen. Nu  moeten ze nog naar Nederland.

Essentieel

Sommige onderdelen moet je kopen, omdat een motor niet zonder kan. Uiterlijk is niet zo belangrijk, het moet gewoon functioneren. Er zijn ook onderdelen die niet belangrijk zijn voor het functioneren van de motor, maar die wel invloed op het uiterlijk hebben. Hoe fijn is het dan dat er bedrijven zijn die onderdelen maken die qua functioneren, uiterlijk en gebruikersgemak het hoogst haalbare niveau halen. Er is ook nog eens nagedacht over de primaire levensbehoefte van de bestuurder. Niks dan lof!!!

Compromis

De keuze voor een softail is gemaakt. Ik sta ook achter die keuze, omdat het qua comfort nu eenmaal een stuk aangenamer is. Ik wil er tenslotte veel op rijden. De uiterlijke consequentie baart wel enige zorgen. Een hardtail ziet er namelijk toch mooier uit. Ik heb al eerder uitgesproken dat het mijn uitdaging is om er toch een mooie motor van te maken. Ik hoef het wiel natuurlijk niet uit te vinden, dus op zoek gegaan naar foto's van motoren met een softail frame. Er zijn er honderden. Na elk treffen staan er fotoboeken vol op het internet. Mooi toch! Hier een voorbeeld van een softail, die er in mijn ogen goed uitziet:

Probleem bij mij blijft het feit dat ik ook nog een passagiers zitje wil. Dus dit is geen optie. Het achterspatbord zal aan het frame gemonteerd moeten worden. Ben dus op zoek naar een mooie oplossing die het compromis verdraagzaam maken. Zoiets bijvoorbeeld:

Achterlicht

Wat ik mooi vind (4)

Besteld

Terwijl ik zo zit te wachten op de verschillende keuringen, heb ik wel een paar onderdelen besteld. Het is schrikbarend om te zien hoeveel goedkoper de onderdelen in Amerika zijn. Via E-bay dingen gekocht en naar een bekende laten zenden. Of ze verschepen niet naar Europa, of ze vragen daar weer erg veel geld voor. Dus maar via via onderdelen besteld. Kan deze man natuurlijk niet voor iedere schroef lastig vallen, maar het scheelt wel erg veel. Nu een open belt besteld.

en de vering voor het softail frame.

Als je het gaat omrekenen dan betaal ik voor beide onderdelen ongeveer de helft van wat ik hier alleen voor de open belt kwijt zou zijn.

Wachten

Mijn blog gaat over de opbouw van mijn motor. Gedurende deze opbouw zit ik in een fase dat ik vooral moet wachten. De eerste onderdelen zijn gekocht en nu moet de motor door de malle molen van de RDW. Eerst wachten op een uitnodiging voor de frame keuring. De nummers van het blok en de versnellingsbak zijn doorgegeven en nu dus wachten op de oproep om het frame te laten keuren. Als dit gebeurd is moet de motor naar de grote keuring. Hij wordt dan door Roger opgebouwd met voornamelijk zijn eigen onderdelen om de motor in Lelystad ter keuring aan te bieden. Als het goed is krijg je dan je kenteken. Voorlopig is het dus wachten.

Frame

Het frame is binnen!!

Wat ik mooi vind (3)

Toch jammer

De allerlaatste Buell.

Ignition Cover

Ik heb deze 'ignition cover' besteld. Ik vind ze geweldig. Te gebruiken als bier fles opener. Altijd handig.


Ik weet nog niet of en hoe ik hem ga gebruiken, maar hier een goed voorbeeld van wat er natuurlijk ook mee kan.

Ik denk dat montage op de olietank misschien een goede oplossing is. We zien wel.

Het hart van de motor

Het hart van de motor is natuurlijk het blok. In eerste instantie wilde ik graag een Panhead, maar zoals al eerder vermeld moet ik aan mijn budget denken. De keuze voor een softail maakt het al iets duurder, dus dit moet ergens weer terug verdiend worden. Ik kwam hierdoor uit bij deze shovelhead.

Achteraf ben ik blij met dit blok. Ik vind hem mooier dan een EVO en hij heeft toch iets nostalgisch. Hij is volledig gereviseerd en betrouwbaar. Dit standaard 1340 cc blok rijdt rustig en is betaalbaar.

Wikipedia over de Shovelhead.