Onderdelen binnen

Op 21 december om 17.00 uur vertrokken. Via Sacramento, Cincinnati naar New York. Daar op het vliegtuig naar Engeland. Toen naar Brussel, via Amsterdam terug naar Brussel. Vanuit de Belgische hoofdstad via Eindhoven naar Amstenrade, om daar op 24 december om 11.15 uur aan te komen. Ik weet niet hoe ze het doen, maar de onderdelen zijn binnen. 

Wat ik mooi vind (5)

Onderdelen onderweg

De onderdelen die ik via e-bay heb besteld zijn inmiddels bij het aflever adres in Amerika aangekomen. Nu  moeten ze nog naar Nederland.

Essentieel

Sommige onderdelen moet je kopen, omdat een motor niet zonder kan. Uiterlijk is niet zo belangrijk, het moet gewoon functioneren. Er zijn ook onderdelen die niet belangrijk zijn voor het functioneren van de motor, maar die wel invloed op het uiterlijk hebben. Hoe fijn is het dan dat er bedrijven zijn die onderdelen maken die qua functioneren, uiterlijk en gebruikersgemak het hoogst haalbare niveau halen. Er is ook nog eens nagedacht over de primaire levensbehoefte van de bestuurder. Niks dan lof!!!

Compromis

De keuze voor een softail is gemaakt. Ik sta ook achter die keuze, omdat het qua comfort nu eenmaal een stuk aangenamer is. Ik wil er tenslotte veel op rijden. De uiterlijke consequentie baart wel enige zorgen. Een hardtail ziet er namelijk toch mooier uit. Ik heb al eerder uitgesproken dat het mijn uitdaging is om er toch een mooie motor van te maken. Ik hoef het wiel natuurlijk niet uit te vinden, dus op zoek gegaan naar foto's van motoren met een softail frame. Er zijn er honderden. Na elk treffen staan er fotoboeken vol op het internet. Mooi toch! Hier een voorbeeld van een softail, die er in mijn ogen goed uitziet:

Probleem bij mij blijft het feit dat ik ook nog een passagiers zitje wil. Dus dit is geen optie. Het achterspatbord zal aan het frame gemonteerd moeten worden. Ben dus op zoek naar een mooie oplossing die het compromis verdraagzaam maken. Zoiets bijvoorbeeld:

Achterlicht